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环球速读:今年暑运计划航班量与2019年持平 经济舱平均票价提升近三成

2023-06-21 16:32:43 来源:新京报 分享到:

2023年全民航暑运计划航班总量101.2万架次,与2019年同期基本持平。

6月21日,新京报贝壳财经记者获悉,航班管家发布的《2023年民航暑运计划及预测报告》(以下简称《报告》)显示,根据航班管家数据,2023年全民航暑运计划航班总量101.2万架次,与2019年同期基本持平,其中,计划国际航班量较2019年同期下降51.2%,计划国内航班量较2019年同期增长10.6%;运力方面,暑运国际航班计划运力比2019同期下降51%,其中,地区航班计划运力较2019年同期下降43.6%,国内航班计划运力较2019年同期提升11.7%。

国航暑运计划提供运力比2019年同期增长18.1%,居三大航首位


(资料图片仅供参考)

航班管家表示,2023年民航航司暑运整体计划提供运力比2019年同期提升3.4%,其中,有20家航司计划提供运力是增长的,国航、南航、东航较2019年同期分别增长18.1%、5.5%、2%,三大航2023年暑运计划提供运力合计占民航整体的44.8%;暑运计划提供运力与2019年同期相比增长较大的是天骄航空、龙江航空、多彩航空,较2019年同期分别增长666.5%、460.4%、94.8%;上市航司吉祥航空、春秋航空较2019年同期分别增长15.8%、7.0%。

另外,有20家航司暑运计划提供运力比2019年下降了,其中,下降较大的有桂林航空、昆明航空、福州航空、金鹏航空等,较2019年同期分别下降30.4%、25.9%、24.9%、23.9%,华夏航空则较2019年同期下降7.6%。

从区域来看,西南区域的四川省,暑运计划国内运力为2166.3万座位数,较2019年同期增长60.1%,贵州省则减少7.2%;华北区域的北京市,暑运计划国内运力2188.3万座位数,较2019年同期增长19.0%,河北省计划运力则下降11.7%;西北区域的新疆,暑运计划国内运力较2019年同期增长16.1%,宁夏则同比下降21.3%。另外,广东省的暑运计划国内运力最高,达到3243.3万座位数,较2019年同期增长13.7%。

机场方面,29家千万级运输机场暑运国内计划进出港运力均较2019年同期增长,其中,增长较多的有宁波栎社机场、三亚凤凰机场、长春龙嘉机场、温州龙湾机场,分别较2019年同期增长30%、23.5%、23%、22.9%;12家千万级机场暑运国内计划进出港运力较2019同期下降,其中,下降较多的银川河东、大连周水子、石家庄正定等机场,分别下降20.2%、10.8%、10.5%。

2023年暑运经济舱平均票价预计比2019年同期提升近三成

《报告》显示,2023年暑运城市往返航线计划运力较2019年增长排名前五的主要是北京、成都相关航线,两城市新机场的运营显著提高了运力供给;西双版纳-昆明航线因受高铁影响,计划运力下降40.5万座;同样,银川-西安航线受高铁影响计划运力下降23.1万座。与2019年同期相比,西双版纳新开多条往返干线城市航线,另外,嘉峪关机场停航施工,长沙-张家界、赤峰-北京等短程航线停运。

2023年暑运国际航班计划运力比2019年同期下降51%,暑运计划通航国家63个,相比2019年同期,新增通航国家三个,分别是塞尔维尔、科威特、坦桑尼亚,未恢复通航国家10个,包括印度、捷克、乌克兰、朝鲜、墨西哥等。暑运主要国家/区域计划运力恢复率较高的有越南、新加坡、韩国等,恢复率分别为74.3%、64.1%、62.2%。

航班管家预测,2023年暑运旅客量吞吐量日均199.6万人次,比2019年暑运增长2.6%;预计国内航班旅客吞吐量日均187.3万人次,比2019年暑运增长8.6%。

截至6月19日,2023年暑运经济舱平均票价超1200元,比2019年同期提升近三成。从票价的走势来看,经济舱均票价从7月中旬逐渐走高,呈现一定的“周末高价”趋势,8月底预计票价将有明显的降低趋势。其中,旅游航线票价有明显提升,部分城市至新疆乌鲁木齐票价超3000元。

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